5 ástæður 4 aðstæður 4 mótvægisaðgerðir, það er svo einfalt að leysa pappaskekkjuna!

5 ástæður 4 aðstæður 4 mótvægisaðgerðir, það er svo einfalt að leysa pappaskekkjuna!

Bylgjupappa framleiðslulínan er viðkvæm fyrir vindi. Skekktur bylgjupappi veldur mörgum erfiðleikum við framleiðslu á næsta ferli, svo sem prentun og rifa. Þetta námskeið útskýrir aðallega orsakir og meginreglur vinda í framleiðsluferli bylgjupappa. Með ítarlegri greiningu getur starfsfólkið sem tengist rekstri bylgjulaga línunnar skilið alhliða lausnir láréttrar vinda, lengdarvinda og S-laga vinda.

Fimm þættir sem hafa áhrif á vinda á bylgjupappa!

1. Réttmæti og kunnátta í rekstrartækni starfsfólks

Í framleiðsluferli pappa er mikilvægasti þátturinn fyrst og fremst fólkið. Ef andlegt ástand og hugarfar fólks er ekki gott, þá er engin leið að laga pappann; annað er skortur á þekkingu. Margir vita alls ekki hvernig á að beygja pappa. Ástæðan fyrir vindi, svo þeir vita ekki hvernig á að stilla það; að lokum er það spurningin um framkvæmdina. Til dæmis vita allir ástæðuna fyrir því að pappan vindur, en enginn hefur gefið sig fram til að samræma og útfæra það, þannig að vandamál verða. Þess vegna getur aðeins einn einstaklingur ekki stillt vindinn á pappanum og vindingin á pappanum krefst samhæfingar á allri framleiðslulínunni.

2. Fullkomnun virkni véla og búnaðar

(1) Niðurtími

Því lengur sem lokunartími bylgjupappaframleiðslulínunnar er, því meiri vindastig er pappa. Ef bylgjupappalínan er oft slökkt aukast líkurnar á því að pappa vindi mikið. Ástæðan er sú að þegar búnaðurinn stöðvast mun pafinn vera áfram á þurrkunargöngunum og eftir því sem lokunartíminn er lengri, því skekktari verður pafinn.

Þegar pappann helst á þurrkunargöngunum bakast neðsti pappan hratt, efri pappan bakast hægt og raki neðra pappasins berst auðveldlega yfir á efsta pappann. Vegna uppgufunar vatns frá botni til topps verður raki efri pappans hærri og hærri og raki neðra pappasins verður minni og minni. Þegar rakajafnvægið er komið á, mun pafinn náttúrulega vinda upp á sig. Þess vegna er sérstaklega mikilvægt að hafa stjórn á fjölda óeðlilegra stöðvunartíma og óeðlilegra stöðvunartíma.

(2) Framleiðsluhraði

Framleiðsluhraðinn mun hafa bein áhrif á uppgufun raka úr pappanum. Almennt talað, þegar hraði ökutækisins er 150 m/mín., minnkar rakinn um 2 prósent; þegar hraði ökutækisins er 45 m/mín minnkar rakinn um 4 prósent. Af þessu má draga þá ályktun að því hægari sem hraði ökutækisins er, því meiri raki flyst frá botni til topps og því meiri líkur eru á að pappa vindi.

(3) Forhitunarhólkur

a. Hraði: hraðinn mun hafa áhrif á magn hita sem flytur frá forhitunarhólknum yfir á pappírinn.

b. Þekjusvæði: því meira sem þekjan er, því meiri hiti er fluttur og því meira vatn gufar upp; því minni sem hjúpurinn er, því minni hiti flytur og því minna gufar vatnið upp.

c. Spenna grunnpappírsins: Því stærra sem umbúðahorn forhitunarhólksins er, því þéttara er umbúðirnar og því meiri núningur. Aftur á móti, því minna sem umbúðirnar eru, því lausari er umbúðirnar.

d. Snertiflötur grunnpappírs: Það hefur ákveðið samband við snertiflötinn (innri pappír eða andlitspappír). Eins og sumir segja, skiptu um grunnpappír og pappann verður flatur, sem stafar af mismunandi spennu innri pappírsins.

Auðvitað, í því ferli að stilla ofangreind atriði, er einnig nauðsynlegt að stilla jafnvægisvalsinn.

3. Stjórnun á einsleitni raka grunnpappírs

Hver 1 prósenta breyting á rakainnihaldi grunnpappírsins mun breyta stærð bylgjupappa um 0.06 prósent í 0.10 prósent. Vegna þess að rakainnihald pappans getur breyst um 15 prósent til 20 prósent við yfirferð bylgjupappaframleiðslulínunnar getur það valdið hlutfallslegri breytingu á stærð pappasins um 0,9 prósent til 2 prósent. Ef rakaskekkjan nær 3 prósentum er nóg til að pappan vindi sig.

Rakainnihald sömu pappírsrúllu þarf einnig að vera stjórnað innan 3 prósenta, annars mun það valda mismunandi gráðum á pappa að vinda. Hvort sem um er að ræða mismunandi pappírsrúllur eða sömu pappírsrúllur, ef raki beggja vegna og miðjan á pappanum breytist, veldur það mismikilli vindingu. Þess vegna er vandlega stjórn á rakainnihaldi grunnpappírsins nauðsynleg fyrir framleiðslu á flatborði.

Rakamælingar á eðlilegum hraða sýna að rakaeyðsla er nokkru minni á „lausum“ svæðum vefsins en á „þröngum“ svæðum. Hið dúnkennda pappírsrúllu er í raun breyting á raka. Það hefur tvenns konar áhrif: annað er að hafa áhrif á spennuna, það er spennuna; hitt er að hafa áhrif á raka pappans, sem sjálfur stafar af raka.

Annar mjög mikilvægur þáttur er yfirflugið. Þegar flugvélin gengur eðlilega er framleiddur pappann beinn; þegar fljúgunni er losað, breytist sveigjuferill pappasins í átt að bakhliðinni; Þetta stafar allt af því hversu mikill raki er losaður.

Að auki ættu ein- og tvöföldu skífuhlutarnir að fara fram á sama hraða og stöðug framleiðsla á bylgjupappa framleiðslulínum ætti ekki aðeins að vera tengd, heldur einnig viðhalda stöðugum framleiðsluhraða, sem mun hafa tilhneigingu til að lágmarka vandamál af skekkju pappa.

4. Stöðugleiki og áreiðanleiki hitunar og gasgjafar

Hita- og loftveitan þarf að vera stöðug, samfelld og einsleit. Ef loftflæði er óstöðugt og hraði ökutækisins er stöðugur, verður hiti pappasins ósamræmi og undið myndast.

Við the vegur, magn af líma, við þurfum bara að muna að meira lím þýðir meira vatn. Þar sem hlutfall vatns og dufts er 3:1 mun vatnið sem fer upp gufa upp. Ef þú setur meira lím á ákveðið svæði þýðir það að það er meira vatn á því svæði. Vegna mismunsins á rýrnun við rakajafnvægi er pappalinn skekktur.

Það eru þrír þættir sem hafa áhrif á ástand límingar: bilið milli límvals og límvals mun hafa bein áhrif á magn límingar; bilið á milli límvals og bylgjupappa hefur bein áhrif á magn límingar; fjöldi lína á límvals mun einnig hafa áhrif á magn límingar. magn af líma.

5. Náttúrulegt loftslag framleiðsluumhverfis

Í geymsluferli pappa eru einnig þættir sem hafa áhrif á ójafnvægi pappa eins og skökkur pappastafla og óvarinn pappa verður skekktur vegna mismunar á dreifingarsvæði og krafti. Þar að auki mun útihitastig og raki einnig valda því að pappa vindur sig og ef rakastigið er hátt er mjög auðvelt að vinda það.

Fjögur sett af lausnum til að beygja bylgjupappa!

Búnaður, pappírsval, eftirlit í rekstri og eftirvinnsla eru allt þættir sem hafa áhrif á vindingu á pappa og er varpinu stjórnað með tilliti til þessara þátta. Hvað varðar grunnpappír er rakainnihaldið yfirleitt (8±1) prósent best og vatnsdreifing allrar hurðarbreiddarinnar er jöfn (frávikið er stjórnað innan 1 prósents), annars er auðvelt að mynda "S" form eða ská boginn pappa. Hvað varðar pappírssamsvörun ætti grammþyngd yfirborðspappírsins og fóðurpappírsins ekki að vera of mismunandi, yfirleitt ekki meira en 50 grömm. Grunnpappírinn með hátt rakainnihald og lágt rakainnihald ætti ekki að framleiða saman.

1. Lárétt uppsveifla

Aðalástæðan fyrir láréttri uppsveiflu á pappanum er ójafn raki. Svo hvernig á að draga úr raka fóðurpappírsins? .

Fyrsta aðferðin er að draga úr magni líma á einhliða vélinni og á sama tíma auka magn líma í stað límavélarinnar. Vegna þess að þetta tvennt samsvarar hvort öðru, hækka hér og minnka þar.

Önnur aðferðin er að auka raka pappírsins, úða vatni á pappírspappírinn til að auka rakastig þess og einnig draga úr umbúðahorni pappasins á forhitunarhólknum, sem getur einnig aukið raka pappírsins.

Þriðja aðferðin er að lækka hitastig hitaplötunnar, þannig að ekki sé auðvelt að flytja raka pappasins fyrir neðan upp á við, og á sama tíma er hægt að auka hraða ökutækisins og vandamálið með því að pappa sé bogið lárétt er einnig hægt að leysa.

Það eru tveir mælikvarðar fyrir fóðurpappírinn. Fyrsta aðferðin er að minnka pappírsmagnið sem safnast fyrir á fljúgunni, þannig að líkurnar á því að raki fóðurpappírsins gufi upp á henni verði minnkaðar; önnur aðferðin er að auka forhitun fóðurpappírsins. Þegar umbúðahorn forhitunarhólksins verður stærra minnkar rakainnihald pappasins fyrir ofan. Í raun er þetta meginreglan um að stjórna raka.

2. Hliðarskekkja

Meginreglan um lárétta beygju niður á við er andstæð láréttri beygju upp á við. Vegna þess að raki yfirborðspappírsins er of hár, er hægt að auka raka innri pappírsins. Auktu bara límmagnið á einhliða vélinni, eða aukið magn pappírs sem safnast upp á brautinni, því hægt er að auka uppsafnaðan pappír í brautinni. Þegar vatnsmagnið eykst er ekki auðvelt að losa það.

Að auki getum við dregið úr forhitun botnpappírsins (innri pappír) til að gera botnpappírinn aðeins vatnsmeiri, eða sprautað vatni á botnpappírinn, og við getum líka dregið úr hraða flísalínu, það er að segja aukið hraði hitaplötunnar, sem öll eru.

3. Lengdarbeygja

Lengdarskekkja stafar aðallega af spennu. Við stillum aðallega horn forhitunarhólksins og bremsuna á grunnpappírshaldaranum. Ef bremsan er dregin niður þýðir það að togkraftur vefjapappírsins er of mikill og togkraftur vefpappírsins er of mikill, þá ætti að stilla umbúðahornið aðeins og slaka á bremsunni. lítið. Hornið á milli umbúðahorns strokksins og stöðu stóra beltsins fyrir neðan stækkar og eykur þar með togkraft fóðurpappírsins.

4. Búnaðareftirlit

Hvað varðar búnað verða að vera ákveðnar sjálfvirkar stjórnunaraðferðir, svo sem samhliða bylgjurúllur, þrýstivalsar og límavalsar, og þrýstingurinn þarf að stilla. Annars, ef um er að ræða erfiða hleðslu, verður aðlögun þín tilgangslaus. Forhitunarhólkurinn og hitastigið verður að vera einsleitt. Aðeins þegar hitastigið er einsleitt getur aukning eða minnkun á umbúðahorninu gert raunverulega breytingu.

Í þessu ferli er einnig vatnsúðabúnaður. Við vitum að staðsetning hitaplötunnar, staðsetning andlitspappírsins og magn pappírsuppsöfnunar flugvélarinnar er allt að veruleika með sjálfvirkri stjórn, þannig að við þurfum að átta okkur á stjórnunargildinu. Auðvitað er líka nauðsynlegt að huga að loftgegndræpi færibandsins. Almennt, því betra sem loftgegndræpi er, því minni skekkjan. Allt í allt verða ofangreindir punktar að hafa samsvarandi stýrigildi og stærðir.

Með því að draga saman ofangreindar aðstæður er samantektin sem hér segir:

Orsakir og lausnir á S-laga hliðarskekkju og skábeygju

a. Grunnpappírinn hefur ójafnan raka og ójafnan pappírsstyrk. b. Armstuðningur upprunalega pappírshaldarans er í ójafnvægi, sem leiðir til ósamræmis hitunar á pappírnum í hornum forhitunarhólksins. c. Uppsetningarstig pappírsskerarans.

Lausn: Það er heppilegast að kvarða armhæð grunnpappírshaldarans eða hæð skeytjarans og setja upp jafnvægisrúllu á sama tíma.

Orsakir og lausnir á hliðarskekkju upp á við

Hitastig yfirborðspappírsins er of hátt og hitamunurinn á bakpappírnum er of mikill, sem leiðir til þess að rýrnunarkraftur bakpappírsins eftir kælingu er meiri en yfirborðspappírsins.

Lausn: a. Auktu umbúðahorn neðsta pappírsins og minnkaðu neðsta pappírinn fyrirfram. b. Auka magn vefjalíms. c. Lágmarka aðgerð á lágum hraða. d. Dragðu úr gufuþrýstingi hitaplötunnar á viðeigandi hátt. e. Minnkaðu hornin á pappírsumbúðunum. f. Viðeigandi andlitspappírsúða.

Orsakir og lausnir á hliðarskekkju

Hitastig bakpappírsins er of hátt og hitamunurinn á bakpappírnum er of mikill og rýrnunarkraftur bakpappírsins eftir kælingu er meiri en bakpappírsins. (Meginreglan og lausnin eru andstæða uppsveiflu)

Lausn: a. Auktu umbúðahornið á umbúðapappírnum og minnkaðu umbúðapappírinn fyrirfram. b. Auktu magn grunnpappírslíms. c. Lágmarka háhraða rekstur. d. Aukið gufuþrýstinginn á hitaplötunni á viðeigandi hátt. e. Dragðu úr umbúðahorni neðsta pappírsins. f. Viðeigandi botnúða.

Orsakir og lausnir á lengdarskekkju

Spennan á pappírspappírnum og einni flísinni í límavélinni er ósamræmi.

Lausn: Stilltu bremsuspennuna á andlitspappírnum eða fljúgunni.

Lítill hlekkur:

Hver eru meðferðarráðstafanirnar eftir að pappann er brenglaður?

Í fyrsta lagi er að þurrka yfirborðið á vinda pappanum með vatni og framkvæma síðan jákvæðan og neikvæðan þrýsting.

Annað er að raka geymsluumhverfið á skekkta pappanum.

Þriðja tegundin er bakþrýstingur eftir gufuúðun. Hitastig nýframleidda pappasins er hátt, rakastigið er hátt og rakinn dreift frá miðjunni til umhverfisins. Á þessum tíma ætti að stafla því fram og aftur í tímann, þrýsta með viðarplötum og ýta því á stað þar sem það er loftræst og auðvelt að dreifa hita í meira en 4-8 klukkustundir. Það er tiltölulega flatt eftir kælingu.

Hvaða þáttum þarf að huga að við stöflun vöruflutninga?

Í fyrsta lagi ætti að stafla affermingarpappa flutningabílstjóra flatt á brettið og það má ekki fara yfir brettið. Í grundvallaratriðum getur skökk stöflun auðveldlega valdið því að pappann vindur, sem leiðir til kvartana viðskiptavina.

Í öðru lagi, ef geymsluaðstæður viðskiptavinarins eru á loftræstum stað, ætti að pakka pappanum og pakka inn til að koma í veg fyrir mikið vatnstap og valda vinda.